在今天举行的广州车展上，马自达发布了两款重磅车型，一款是在中国有战略意义的小型SUVCX-3，另一款是粉丝们翘首以待的双座硬顶跑车MX-5RF。得益于马自达创驰蓝天技术的运用，以及马自达独特的魂动设计理念，年马自达1至10月的累计销量同比增长10.5%，达到了24.3万台。CX-3和MX-5RF的加入，必能为其品牌在国内带来影响力的提升。

“人马一体”是马自达执着追求的驾乘体验，在轿车上是，在SUV上亦是如此。轻量化的车身设计、前置后驱的驱动方式、前后配重50:50的设定、两座敞篷，每一个特点都让MX-5成为跑车迷们心中梦寐以求的平民超跑。此次，马自达终于将MX-5RF车型以限量进口的方式引入国内，圆了粉丝一个梦。

此次引入国内的MX-5RF车型是在软顶车型的基础上采用了电动伸缩式硬顶。当硬顶关闭时，呈现出跑车精致的车身线条与极致优雅的外观造型，硬顶敞篷仅用13秒即可完成开闭模式的切换。MX-5RF将于明年春通过一汽马自达销售渠道正式上市销售，官方预售价格为33.9万元-34.0万元，该款车型在中国市场限量销售台，将由一汽马自达指定96家经销商开启预售。

搭载“创驰蓝天”技术及“魂动”设计理念的小型SUVCX-3也以进口的方式入华，将在长安马自达销售网络发售。继CX-5、CX-4之后，马自达又在国内引入一款战略型的SUV。先期登陆中国市场的车型分为2.0L豪华型和2.0L尊贵型，提供水晶魂动红和恒星蓝、珍珠白三种颜色，售价14.98—15.98万元。

虽然是一款车长不足4.3米的小型SUV，魂动的设计理念在CX-3上也以优雅时尚的方式表达出来。短前后悬的设计以及修长的发动机舱的车身比例令这款小车给人紧凑灵动的印象。内饰布局上CX-3一切从简，车辆大量采用了金属装饰件和皮质材料包裹，凸显质感。

在操控上，CX-3加入了马自达独有的GVC加速度矢量控制系统，让小车在舒适的前提下拥有更好的操控感。这一世界首创的车辆动态控制技术，通过操作方向盘、调节发动机驱动扭矩，让车辆实现顺畅高效的车辆运动状态。也许很多人会觉得这样的小车会搭载一款小排量发动机，但在CX-3上，马自达为它配备了一台创驰蓝天技术2.0L自吸发动机。很显然马自达欲把它定位成一款小型运动跨界车型。

也许很多人会纳闷，这种尺寸的小型SUV，不选择小排量的涡轮发动机，还要以进口的方式销售，到底有多少人会买单？在和马自达CX-3项目负责人富山道雄先生的专访中我也提出了这样的问题。富山道雄先生回复到，之所以选择采用2.0L发动机他们觉得这样的动力放在CX-3上是最匹配的，这样能为车子带来足够的动力与驾驶乐趣，并且因为传驰蓝天技术的运用，即使是2.0L的油耗也并不会比小排量的涡轮发动机要多。

选择CX-3的车主，一定是主观性和强的一群人，他们很清楚自己想要什么，CX-3能为他们带来什么，空间不需要大，刚好则够。所以马自达并不会为了符合大众需求去做一些大空间、小排量的SUV，这样太不符合马自达的品牌精神了。

马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示：三年后，即年，马自达将迎来品牌创立周年的重要时刻，马自达将以技术开发长期愿景“Zoom-Zoom可持续发展宣言”为导向，通过汽车本身所具有的“驾乘愉悦”独有魅力，为用户带来身心愉悦的驾乘体验，致力于成为与广大用户建立起紧密情感纽带的无可替代的优质汽车品牌。

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