抢先报

款TSI舒享型7座

上牌日期：.04

表显里程：2.5万公里

预计价格：17.8万

上架分站：珠三角站

奥迪A4(进口)款40TFSIallroadquattroplus版

上牌日期：.12

表显里程：3.1万公里

预计价格：24.3万

上架分站：北京站

英菲尼迪QX60款3.5L四驱全能版

上牌日期：.09

表显里程：5.3万公里

预计价格：31万

上架分站：北京站

马自达3Axela昂克赛拉款三厢1.5L自动豪华型

上牌日期：.08

表显里程：4.6万公里

预计价格：8.5万左右

上架分站：浙江站

MINICLUBMAN款1.6TCOOPERSFun

上牌日期：.04

表显里程：5.3万公里

预计价格：14.5万

上架分站：北京站

浙江站：拱墅区祥园路47号，园区内；

联系人：王孟（）

北京站：大兴区中国梦谷；

联系人：田凯（)

珠三角站：深圳市宝安区海语西湾；

联系人：卢标强（13065989）

北京站

1）个人一手京牌车，车辆外观品相出众，漆面靓丽线条流畅。

2）内饰磨损小，按键崭新，无异味，无烟味，原车主爱惜。

3）车辆里程线性，保养齐全，性价比高。

4）车辆外观小瑕疵无需修复，简单保养即可上路。

1）车型：该车使用3.0直喷6缸发动机，配合DSG变速箱，动力输入异常直接、沉稳，加速果断有力。

2）配置：功能强大，顶配车型。

3）外观：漆面靓丽，线条均匀。

4）内饰：专属棕色内饰。

5）里程：里程偏低。

6）手续：一手车，两把钥匙，材料齐全。

7）耗材：轮胎，盘片剩余1万公里左右。

浙江站

1）款顶配TypeＳ版本的思铂睿，相比于09款，马力和扭矩都有不小的提升，本田的K24自吸发动机有口皆碑，思铂睿和雅阁虽师出同门，但两车的定位却截然不同；18寸的运动大轮毂以及比宝马E90还要短的轴距彰显出思铂睿的运动风格；整车配置和用料要比雅阁来的更厚道，配置包括自动大灯、座椅加热、电动座椅记忆甚至有换挡拨片，座椅采用的是打孔织物和皮质双拼的材质，以红色缝线作为点缀，再加上全黑的顶棚，运动气息浓郁；

2）整车路试下来，发动机、变速箱以及底盘的状态都属正当年，动力迅猛且顺滑，转向手感细腻精准，得益于较短的轴距，掉头时车尾毫不拖沓，后轮跟随感强，这才是原本人见人爱的Honda！

3）据原车主讲述去年在途虎养车还更换了变速箱油（前期4Ｓ维保，后期出保后在途虎维保），并且车主比较喜欢米其林的安静舒适性能，为此车换了四条米其林，胎纹很深；

4）个人一手车暂未退牌，下周一前下定可直接过给买家。

1）Cross版本的逸致摆脱了普通版的中庸造型，除提高车辆通过性之外，外观套件彰显个性，1.8L自吸引擎+CVT变速箱的动力总成主打高燃油经济性，丰田的超低故障率也早已广为传播，第二排座椅不但可以前后移动，且可纯平放倒，空间超大想干啥都能满足您～～

2）原车主用车非常爱惜，外观剐蹭都很少有，因一直座椅带套使用，原厂织物座椅保存完好，内饰保持原厂状态无改动，米色内饰非常清爽，并且长期在4Ｓ店维保；

3）此车令人比较意外的是，关门声音偏“沉闷”，比较有厚重感，虽然跟安全系数并无关联，但听起来很悦耳，这个有点不像“丰田”嘛！

4）个人一手车暂未退牌（20号退），在此之前下定可直接过到下家名下。

1）帕萨特作为一款家喻户晓的车型，其知名度无需赘述，且得益于其自身强大的产品力，市场保有量在B级车型中一直稳坐榜首。

2）此台为2.0T版本，匹配6速湿式双离合变速箱，主驾驶座椅电动调节带记忆，副驾驶座椅也为电动调节（网站数据显示为手动），黑色打孔皮革座椅质感佳，乘坐舒适。

3）此车为上海某主机厂工程师个人一手用车，由于上海外环内对外牌的友好通行政策，在刚提车不到三个月，便由沪C转为浙A，户名不变。

4）原车主在6万公里时更换了变速箱油，刹车盘片也已更换，并且车辆到店后，自营整备时会把原厂正时涨紧器及相关机构更换为后期改良型版本，免去下任车主的后顾之忧。

5）目前此车暂未退牌，可直接过户到买家名下。

1）法系车一直以高性价比著称，这台标致的旗舰级轿车还是顶配，跨级别的配置可谓玲琅满目，LED加氙气双大灯，主驾驶座椅按摩，副驾驶座椅老板键，后排两个座椅靠背都电动可调，全车四个座椅都带座椅加热在这个级别中可不多见。

2）标致的外观设计一直都很清新脱俗，这一代看起来还是很有范儿的，车身相对修长但又不显得拖沓，宜家宜商。

3）底盘调教是PSA的强项，这台的驾驶感受也是超越同级车的，悬架紧实，转向循迹性也不错，连续颠簸时也没有多余的晃动，配合上宽大厚实的座椅，无论是驾驶还是乘坐都是比较舒适的；

4）个人一手车暂未退牌（下周一退），动作快的话，可直接过户下家。

1）C5aircross作为雪铁龙旗下的新款紧凑型SUV，除了设计语言独特，颜值高外，其底盘的PHC自适应悬挂系统更是令人啧啧称赞，舒适且富有韧劲；

2）1.8T?6AT的动力总成，匹配的非常柔顺，涡轮介入早，动力充沛，座椅乘坐感受十分舒服，驾驶在路上相当舒适惬意，整车产品力确实相当棒，而且此车为1.8T中配版本，配有真皮座椅、电动尾门和定速巡航等功能；

3）此车为个人一手车暂未退牌，可直接过给下家。

1）普锐斯作为第一款引入国内的丰田混动车型，正是通过它成熟的混动技术和高可靠性而赢得国内消费者的高度认可，并为后续进入国内的丰田及雷克萨斯的其他混动车型铺好了好口碑和高认可度；

2）此车是卖家年从丰田4Ｓ买的认证二手车，一直使用至今，后轮为两条原厂轮胎，前轮为两条18年产的米其林的轮胎，准新状态，胎纹余量充足；

3）车主用车相当爱惜，内饰成色保持的非常赞，入手即可使用，无需过多打理，无论从内饰到外观，还是年份里程，都是相当难得的一台好车；

4）此车本周四要退牌，在此之前下定购买可直接过户给买家。（备注：此车为原厂轮毂，据原车主描述换前轮轮胎时，弄丢了两个轮毂盖，另外两个在后备箱）

珠三角站

顶配车源！！！

1）动力行驶方面是一台高功率1.4L涡轮增压发动机，匹配七速双离合，原厂配备的17寸轮毂。

2）舒适项配置值得一提的有：自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热、8英寸的触摸中控屏幕、氙气大灯带大灯清洗，全景天窗。

3）车身仅有几处轻微瑕疵，相比于自营车另外一台公里数多谢，但内外饰相似，价格也更有优势。

1）一台的高性价比MPV车型，，一块向上（后）极度延伸的前挡玻璃，两块面积极大的侧方三角窗，车内前方视野极其开阔，给你无敌的视野。

2）车辆外观保持的的状况佳，车主更换了高配车型轮毂，原厂轮胎也有保留。

3）内饰状态佳，没有明显的使用磨损痕迹。

4）七座布局，十分实用，第二第三排座椅的可平坦折叠，让空间使用率最大化。

1）高性价比的国五车。

2）同级别车型中少见的三厢掀背车型，同时空间很大。

3）1.4T高功率发动机搭配七速双离合，经济稳定的动力总成。

1）车身外观瑕疵很少，外观金属面均为原厂油漆。

2）内饰无异味，无烟味，内饰状态佳，之前方向盘和座椅均有护套包裹，内饰饰板有透明膜保护。

3）全程4S店保养。

4）以此见得前任车主对车辆是爱护有加。

5）BenzCClass无论是外型还是内饰，在同级别B级车里也是优雅豪华的存在，2.0T配上7AT的搭配，动力输出与燃油经济性都有不错的表现，一台很不错的入门轿跑车。

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